石珍的话引来一阵哄笑，不过大家都知道他说的是实情。

贵州连年内战，除了石珍所在的地盘尚能保证安定外，其余地方打生打死不得消停，直至三五年中央军入黔，才算是真正安定下来。在这种情况下，要石珍发展工商业，也实在难为他了。不过就算如此，仅仅只是提供各种矿石和煤炭，就足以让黔西绥靖公署赚个盆满钵满了，不仅军队的训练和供应得到充分保证，并且在安家军派出的政工人员帮助下，黔西地区民众的生活得到了根本姓的改善。

随后站起来发言的，是朱培德的女婿兼安毅的拜把子兄弟、现任云南保安司令詹焕琪：

“我们云南由于特殊的地理位置和历史遗留原因，和其他兄弟单位比起来，与安家军结合得不是那么紧密，但我敢保证，打从一开始，我们的产业布局就是围绕着西南经济一体化的方向进行的。

“众所周知，西南缺少铁矿石资源，而钢铁工业是一切工业的基础，所以我们一直非常关注云南境内的铁矿场建设。东川铁矿、元江铁矿、玉溪铁矿、楚雄铁矿、禄丰铁矿、元谋铁矿均加大了产能，月产铁矿石两百万吨，经过我们的冶炼厂进行初步冶炼后，生铁全部运往滇南和叙府的钢铁厂。川滇交界处金沙江与雅砻江汇合的会理、德昌地区发现巨型铁矿场后，我们于去年年底开始进行开发规划，经过和川康主席刘自乾将军沟通，我们决定在这一地区设立一个共管市——攀枝花市，按照出资比例，共同建设并划分相互利益。在进行市镇建设的同时，我们首先开始着手解决交通问题，正式出资修建昆攀铁路，今年四月份，这条长351公里的铁路已经展开施工，预计到三九年年中可全线通车。在此之前，昆明至攀枝花的公路已全线贯通，在提前入驻攀枝花的川南建筑集团兴建的大型火电厂、水厂、公路、医院、机场等基础设施带动下，大量江浙资本纷纷涌入，如今已有三十一家公司入驻，按照攀枝花政斧规划，统一进行挖掘开采。开采出来的铁矿石，先在矿区配套的冶炼厂进行初步冶炼，再运入市郊工业区冶炼厂进行二次加工，加工出来的生铁，通过公路运往昆明，再通过铁路运到叙府。至七月份，攀枝花矿区已提供生铁五十万吨，攀枝花作为铁矿基地的作用初步体现。

“除了铁矿外，东川、易门、永胜的铜矿，兰坪、会泽的铅锌矿，昆明周边地区的磷矿，罗平的锑矿、岘山和禄丰的铝矿，中缅、建水、大理地区的钨矿，这些矿藏储量大而集中，品位高而易开采，冶炼规模都比较大。再加上遍及滇东、滇中、滇南的煤矿资源，云南的资源正在为西南工业的整体腾飞而尽自己最大的努力。

詹焕琪的话被热烈的掌声打断，他自豪地环视会议厅内一众大佬一眼，待掌声稍歇，才又继续说道：“接下来我再讲讲云南的工业发展。自我岳父入主云南以来，昆明周边地区逐渐形成了以纺织、丝绸、冶炼、化工、烟草为主的工业体系，五金加工的铁丝厂、电线厂、小电器作坊等门类齐全。近年来，随着川南狠抓标准化工业生产，我们云南省政斧也从中看到了经济崛起的契机，于是根据川南制定的工业化生产标准，建立起了一大批零配件生产工厂。

“至今为止，在省政斧注册的标准化零配件生产企业共一百二十一家，计分为电子、汽车、摩托车、拖拉机、飞机、轮船等六大门类。其中电子零部件主要生产电子管、电阻、电容器、开关等电器通用部件；汽车零部件生产包括修车工具扳手、钉锤、螺丝刀等，发动机配件如气门、曲轴、化油器等，传动配件如离合器、齿轮、挡杆拔叉等，制动配件如刹车片、制动滚轮等，转向配件的转向节、助力泵等等汽车通用的零配件；摩托车、拖拉机、飞机、轮船零配件的生产和汽车零配件生产类似，也是制造各类通用零配件，统一销往叙府，然后分门别类进行组装，要求成品的误差率不得超过万分之一。

“按照标准生产的同一类型的零配件相互之间可以通用，由于每一个生产车间只负责生产一种产品，大大提高了零配件的精度和产量。这次沿海工厂企业向西部进行的大搬迁，我们云南省政斧只允许实行同样标准进行生产的企业入驻，重点是老南昌和江浙一带原先与江南集团产业布局休戚相关执行统一标准的企业，对于那些大而全但生产能力极为低下的工厂敬谢不敏。

“可以说，现在的云南，已由原来相对松散的经济模式，逐渐转变为川南的能源、物资和零部件供应中心，同时也通过这样的工业布局，大大加深了我们和川南之间的联系，真正做到了相互依存，共同发展。”

詹焕琪的话，再次引发热烈的掌声。

在朱培德、詹焕琪的带领下，云南能够因地制宜，紧随科技全面领先的川南颁布的工业标准进行产业布局，既降低了行业准入门槛，又方便了技术工人的培训。就算不识字的工人，在生产同一种产品时，只需要记清楚几个简单的生产步骤，牢牢记住工作时需要注意的要点，就可以生产出优质的产品。

而且这样办厂还有一个好处，哪怕有曰本或者其他政治势力的间谍成功渗透进来，也无法窃取到企业的核心机密，毕竟最后的组装全部在叙府总厂进行，许多最为关键的零部件，也是在叙府的工厂进行生产，这样就算歼细拿到一两样零部件，也无法弄清楚是什么东西。

（未完待续）